近日，北京旅行社了解到，隨著中國成為澳洲、新西蘭的主要旅游客源國，與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定的大洋洲兩大經(jīng)濟(jì)體與中國的民用航空合作進(jìn)入爆發(fā)式增長期。

　　據(jù)北京旅行社了解到，中國與澳新的航空合作也在航空聯(lián)盟層面展開。澳洲競爭與消費(fèi)者委員會(huì)(ACCC)8月底宣布放行東航與澳航航線聯(lián)營計(jì)劃，并要求未來5年中澳航線運(yùn)力提高21%。兩家公司結(jié)盟構(gòu)想由來已久。雙方計(jì)劃加強(qiáng)在中澳主干線上的聯(lián)合營銷、機(jī)場服務(wù)等領(lǐng)域合作，包括在上海—悉尼、上海—墨爾本、北京—南京—悉尼航線上開展合作。

　  繼新西蘭之后，澳洲也與中國簽署了自由貿(mào)易協(xié)定。世界第二大經(jīng)濟(jì)體與大洋洲兩大經(jīng)濟(jì)體的自由貿(mào)易渠道已經(jīng)打開。反季節(jié)旅游，使澳新成為億萬中國出境旅游者優(yōu)先考慮對(duì)象。澳洲和新西蘭一直在華全力推廣旅游市場，但與歐洲及北美相比，無論游客數(shù)量還是航班數(shù)量，增幅都有很大提升空間，這首先要靠航空公司投入。

　　無獨(dú)有偶，9月1日，北京旅行社獲悉，新西蘭航空與國航達(dá)成新戰(zhàn)略聯(lián)盟。新西蘭交通部長西蒙·布里奇斯稱，這項(xiàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將使新西蘭成為一個(gè)更加吸引中國游客的目的地。新西蘭航空總裁陸杰鋒說：“與國航的聯(lián)盟經(jīng)營將加深中新兩國間的旅游和商貿(mào)往來。目前中國是新西蘭的第二大客源國，通過與國航這樣優(yōu)秀的中國本土航空公司的合作，勢必將共同開發(fā)這個(gè)市場。”

　　澳洲旅游局統(tǒng)計(jì)顯示，中國目前是澳洲第二大客源市場，去年總?cè)舜芜_(dá)83.95萬，同比增長18.4%，過夜旅客支出達(dá)57億元。預(yù)計(jì)在未來7年內(nèi)，中國有望趕超澳洲成為新西蘭最大的游客來源國。依照14%年均復(fù)合增長率計(jì)算，2020年中國游客在新西蘭消費(fèi)占比將由14%增至23.6%，消費(fèi)總額將達(dá)到26億紐幣。

　　近日，北京旅行社了解到，新西蘭推出了一系列優(yōu)惠和推廣措施。未來12個(gè)月內(nèi)，新西蘭航空和新西蘭旅游局將分別注入超過1000萬紐幣資金，在包括中國等市場進(jìn)行宣傳推廣活動(dòng)。奧克蘭國際機(jī)場表示將投入10萬紐幣的旅游基金在旅游淡季在亞洲市場進(jìn)行宣傳推廣活動(dòng)。基督城國際機(jī)場宣布將設(shè)立一項(xiàng)基金，以每年10萬紐幣資助至少兩家南島的旅游運(yùn)營機(jī)構(gòu)前往中國開拓市場。

　　作為亞洲最大的航空公司，南航已將廣州打造成中國前往大洋洲的門戶。預(yù)計(jì)今年冬春季，南航飛澳新航班將達(dá)到每周70班，創(chuàng)歷史新高。

　　“東航和國航的行動(dòng)表明中國三大航空樞紐的另外兩個(gè)，北京和上海也顯示出對(duì)于大洋洲的信心。”分析師劉武說，“中國與新西蘭和澳洲的貿(mào)易自由化，將逐步在天空表現(xiàn)出來。”

     隨著中國與新西蘭航空直航的開通，為兩國之間的交流合作，以及雙方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都將帶來巨大的利益。

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